Сегодня в Законодательном Собрании Красноярского края состоялось заседание комитета по делам Севера и коренных малочисленных народов под председательством депутата Анатолия Амосова. В рамках заседания было рассмотрено семь вопросов.
В первую очередь парламентарии заслушали информацию руководителя агентства государственного заказа края Дмитрия Кипниса. Он проинформировал присутствующих о проведении северного завоза в труднодоступные районы нашего региона. Согласно представленным данным, северный завоз в 2011 году был осуществлен в четыре муниципальные образования: Эвенкию, Таймыр, Туруханский и Енисейский районы. Общая стоимость завоза за 2011 год составила более 2,8 млрд рублей. «В целом северный завоз 2011 года прошел успешно, без срывов», - заметил выступающий.
О ситуации по завозу нефтепродуктов в поселки Эвенкии доложил представитель главы ЭМР Николай Панченко. В настоящее время топливо завозится практически во все населенные пункты района по зимним автомобильным дорогам, общая протяженность которых составляет 4 333 км. Завоз производится согласно графику, опасений, что поселки могут остаться без топлива нет. Администрация района ведет подготовку к весеннему завозу.
Впрочем, определенные проблемы в вопросе осуществления северного завоза на уровне края все-таки имеются. По данным агентства госзаказа, по состоянию на 10 февраля 2012 года со стороны муниципалитетов есть просроченная задолженность на общую сумму – 516,9 млн рублей. (долг Эвенкии – 155,5 млн рублей). Причин возникновения этих долгов несколько.
«Во-первых, действуют ограничения на рост тарифа ЖКХ, получается, что имеющийся тариф - заниженный. Во-вторых, навигационный период не совпадает с бюджетным годом, он длится с мая по май. Таким образом, часть утвержденного тарифа переходит на следующий год. Нам нужно уходить на трехгодичное планирование. Вообще, надо заметить, что законодательство в плане завоза только ужесточается. С 1 января 2012 года вступил в силу федеральный закон «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц». Этот закон меняет схему завоза. До этого были некие местные компании операторы, которые могли собирать заявки с предприятий ЖКХ, закупать для них топливо, затем раздавать. Сейчас предприятия ЖКХ должны сами проводить конкурсные торги. Взять, к примеру, коммунальное предприятие на Диксоне – вряд ли оно самостоятельно сможет взять кредит, провести переговоры, заключить договоры и т.д.», - сказал Дмитрий Кипнис.
Решением этой проблемы могло бы стать создание краевого фонда по поддержке северного завоза. Как отметил председатель комитета по делам Севера и КМН Анатолий Амосов, некоторые соседние регионы успешно практикуют такой опыт. Кстати, на VI съезде депутатов Красноярского края вопрос об организации северного завоза уже поднимался, более того в резолюции съезда есть пункт о совершенствовании схемы завоза. Поэтому в ближайшее время депутаты вновь обратятся к правительству края о решении этой проблемы – возможно путем учреждения краевого фонда поддержки северного завоза.